L’ouverture à la concurrence du marché du gaz et de l’électricité en 2007 a mis fin au monopole historique des fournisseurs traditionnels que sont EDF et ENGIE (ex GDF). Avec la prolifération des fournisseurs qui existent maintenant sur le marché,
Les voitures autonomes ne sont peut-être prévues que pour 2030, toutefois, de nombreux modèles de test commencent déjà à prendre la route. La technique avance, mais la loi ne suit pas le même rythme partout dans le monde.
En dehors de votre maison, rien de ce que vous ne possédez n’affectera plus la planète que votre voiture. Alors que l’achat d’une voiture hybride peut aider à diminuer vos émissions de CO², toutes les voitures dites « vertes » ne sont
Nous en parlions il y a quelques temps, le développement des moteurs utilisant l’hydrogène comme source d’énergie, dans le cas précédent cette énergie était même produite par des éoliennes. Alstom passe aujourd’hui un cap, en livrant 14 trains fonctionnant à
Dans les laboratoires de biologie, parmi les appareils les plus utilisés, il y a des postes de sécurité microbiologique. Ces appareils servent à protéger les échantillons que l’on manipule contre les contaminations, mais aussi les opérateurs des manipulations et l’environnement
L’objectif du projet pilote est de réaliser et de suivre les performances sur le terrain de bus alimentés en gaz naturel enrichi d’hydrogène (ou Hythane®) produit par l’énergie éolienne. Le projet pilote sera installé à l’intérieur du dépôt de bus
En accord avec « Pas-de-Calais Habitat » (36 000 logements dans le Nord de la France), 2 sites résidentiels ont été sélectionnés (maisons individuelles et logements collectifs) pour réaliser des actions pilotes de cogénération avec l’utilisation d’hydrogène gazeux. Le but de ces deux
Vous ne le saviez peut-être pas, mais le système de freinage des voitures hybrides a une particularité bien singulière !
Développement de l’Eolien Hydrogène L’énergie éolienne, propre et renouvelable, connaît un développement rapide depuis les deux dernières décennies. Son caractère intermittent et sa variation rapide à l’échelle de la seconde sont des inconvénients qui seront encore plus sensibles avec les
Le moteur à combustion interne est le moteur à pistons qui équipe depuis des décennies toutes les voitures. La technologie est maîtrisée et s’adapte à différents carburants gazeux (gaz naturel, GPL) ainsi qu’à l’hydrogène. Le rendement est plus faible que